Nouveau ! L'autorisation de base LAPL - ABL
L'Autorisation de Base LAPL (ABL)
L'ABL remplace le Brevet de Base, elle est aussi accessible aux élèves ayant réussi le BIA.
Elle permet de voler dès l'âge de 16 ans :
- En vol non supervisé,
- Dans un rayon de 25 Nm,
- Sans passagers,
- En France sur l'aérodrome d'attache et éventuellement sur une liste d'aérodromes autorisés.
Au niveau de la formation initiale en vol, il faudra :
- 6h de double commande minimum,
- 20 atterrissages sous supervision d’un instructeur,
- avoir acquis les compétences nécessaires afin de voler seul à bord (ces compétences seront définies dans le Manuel de formation).
Les Autres Formations :
Licence de Pilote d'Avion Léger (LAPL)
La licence de pilote avion léger permet de voyager et d'emporter sans rémunération 3 passagers sans limitation de distance en Europe.
Les conditions d'obtention sont :
- Avoir accompli un minimum de 30 heures de vol + 10 heures pour emport de 3 passagers.
- Avoir une formation minimum de 15 heures de vol en double commande et 6 heures de vol en solo supervisé.
- Avoir 17 ans révolus le jour l'examen en vue de l'obtention de la licence.
- Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés.
- Etre reconnu médicalement apte auprès d'un médecin agrée.
Licence de Pilote Privé (PPL)
La licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL) permet de voyager et d'emporter
sans rémunération des passagers sans limitation de distance dans le monde.
Les conditions d'obtention sont :
- Avoir accompli au minimum 45 heures de vol.
- Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé.
- Avoir 17 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention de la licence
- Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêtés
- Etre reconnu médicalement apte auprès d'un médecin agréé.
Informations : VFR et IR
La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (VMC : Visual Meteorological Conditions) : on dit que le vol est "VFR" (Visual Flight Rules).
Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite "IR" (Instrument Rating), l'avion devant lui aussi être classé IR.
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